VIDÉO. Mais qui est Fleximan, ce héros des réseaux sociaux qui découpe les radars en Italie ?

VIDÉO. Mais qui est Fleximan, ce héros des réseaux sociaux qui découpe les radars en Italie ?

25 janvier 2024 0 Par admin2142

Mais qui est Fleximan, cet homme-mystère qui découpe les radars en Italie ? : Fleximan est devenu une véritable sensation en Italie. Tel un protagoniste de film d’action, il agit dans l’ombre et dissimulé… Mais que fait-il exactement ? Il utilise une meuleuse pour découper à grande vitesse les radars destinés aux motos et aux voitures ! Cette action suscite l’enthousiasme de milliers de fans sur les réseaux sociaux. Cependant, qui se cache derrière ce mystérieux Fleximan ?



Armé d’une scie, il abat les radars comme s’il s’agissait d’arbres, seul ou en équipe ! Son surnom, “flessibile”, signifie “meuleuse” en italien. À la manière de Zorro, il intervient masqué sur les routes du pays, particulièrement pendant la nuit. En l’espace de 8 mois, il a déjà éliminé 14 radars, principalement dans le nord de l’Italie.

 

Comme le décrit la rédaction de Franceinfo, il est devenu un véritable jeu de piste pour les médias locaux. Cela a suffi pour captiver l’attention des internautes, séduits par ce justicier des conducteurs. À Rovigo, Padoue, Cortina, et dans d’autres endroits, ce Robin des Bois moderne a mis hors service une dizaine de radars, selon le journal italien Corriere Del Veneto.



L’un des radars détruits, celui de Belluno, était l’un des plus rentables de la région, générant un demi-million d’euros par an pour la municipalité, selon le quotidien Il Fatto Quotidiano.

 

“Une apologie d’un crime”




En Italie, les amendes pour excès de vitesse peuvent être considérables. Dépasser la limite de vitesse autorisée de 10 à 40 km/h peut entraîner des amendes allant jusqu’à 674 €, voire 898 € si l’infraction a lieu après 22 heures. Certains conducteurs demandent même à Fleximan d’intervenir sur des panneaux spécifiques !

Cependant, ce jeu du chat et de la souris avec la police est vivement condamné par les autorités italiennes. Marco Martani, procureur de Trévise, a déclaré que “soutenir Fleximan pourrait même être considéré comme une apologie d’un crime”. Certains maires ont déjà annoncé que les radars endommagés seraient remplacés par des modèles plus résistants, aux frais des contribuables.




Non loin de la frontière avec les Alpes-Maritimes, le radar de Porra n’a qu’à bien se tenir ! Sur une route très empruntée par les Français se rendant dans la vallée de la Roya, ce radar de vitesse est la cible des automobilistes, attirant de nombreuses contraventions.

 

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L’histoire de Fleximan ne cesse de susciter l’attention et de diviser l’opinion en Italie. Certains voient en lui un défenseur audacieux des automobilistes excédés par des amendes considérées comme excessives, tandis que d’autres le condamnent pour ses actions, le qualifiant d’activiste illégal. Malgré ces réactions contrastées, le mystère autour de l’identité de Fleximan demeure intact.



Le jeu du chat et de la souris avec les autorités italiennes continue, et certains automobilistes semblent presque encourager les interventions de Fleximan en lui signalant des emplacements spécifiques de radars. Cependant, les conséquences juridiques pourraient être sévères, comme le souligne le procureur Marco Martani.

 

Parallèlement, certains maires ont pris des mesures pour remplacer les radars détruits par des modèles plus robustes, financés par les contribuables. Cela soulève des questions sur les impacts financiers de ces actions pour les municipalités, ainsi que sur l’efficacité à long terme de ces nouveaux dispositifs de contrôle de la vitesse.



Alors que Fleximan continue son combat nocturne contre les radars, le débat sur la légitimité de ses actions et sur la nécessité de réformer le système de contraventions routières en Italie persiste. En attendant, les routes du nord de l’Italie restent le théâtre d’une lutte silencieuse entre un individu masqué et les instruments de surveillance routière. L’histoire de Fleximan demeure une énigme fascinante qui soulève des questions sur la justice, la sécurité routière et le pouvoir de l’indignation populaire dans l’ère des médias sociaux.

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