Pourquoi faut-il faire le plein de carburant le matin ou tard le soir ? Le secret que peu de conducteurs connaissent

Le prix de l’essence n’a cessé d’augmenter ces derniers mois. Cette famine a le potentiel d’affecter de nombreux automobilistes. Les stratégies économiques fonctionnent très bien. Nous entendons toutes sortes de méthodes testées. Saviez-vous par exemple qu’il est plus avantageux de faire le plein tôt le matin ou plus tard le soir ? Beaucoup de gens ne connaissent pas les raisons derrière cela, cependant, les experts eux-mêmes suggèrent d’ajouter du diesel ou de l’essence dans ces intervalles. Vous pouvez expliquer pourquoi.

 

Pourquoi mettre du diesel ou de l’essence en début de journée, ou tard dans la nuit ?

Pourquoi les experts conseillent-ils aux automobilistes de faire le plein de diesel ou d’essence plus tôt dans la journée, ou plus tard dans la soirée ? C’est parce que, pendant ces périodes, les températures sont plus basses.

Il faut savoir que les carburants sont stockés dans d’énormes réservoirs qui se trouvent au sous-sol, qui sont soumis à des températures importantes. Quand il fait noir, la température chute à une température basse semblable au petit matin. Il refroidit ensuite le diesel ou l’essence.

Si le carburant est froid, il devient plus dense. Par conséquent, le pistolet vous donnera plus de carburant pour la même quantité. Effectivement dès qu’il fait chaud, l’essence est susceptible d’être plus volatile et de se vaporiser sous forme de vapeur.

Habituellement, lorsqu’un véhicule manque de carburant, le voyant qui lui est consacré s’allume. A ce stade il est recommandé de vous rendre à la station la plus proche pour faire le plus rapidement possible le plein de votre réservoir en carburant. Les experts conseillent aux automobilistes de ne pas rouler plusieurs kilomètres avec un réservoir vide car cela pourrait endommager la pompe à carburant et bloquer les injecteurs. Par conséquent, il est recommandé de remplir votre réservoir lorsque la quantité de gasoil ou d’essence descend à moins du niveau du quart.

Afin de réduire la consommation de carburant lors de la conduite, évitez les heures de pointe, car la consommation de carburant augmente inutilement. Une autre suggestion est de tracer l’itinéraire afin de ne pas faire un saut aveugle et de consommer plus de carburant que prévu.

N.B Il est à noter que le moteur de votre véhicule consomme plus de carburant lorsqu’il est froid.

 

Autres suggestions pour économiser du carburant

• • Comme vous le savez peut-être déjà, à chaque fois que vous allumez le climatiseur le moteur va consommer plus de carburant. Si vous le pouvez, il est préférable d’ouvrir vos fenêtres. Alternez au moins de temps en temps !
  • Beaucoup de gens l’ignorent cependant, si vous roulez avec un coffre trop plein, non seulement cela ralentit votre voiture mais cela peut entraîner une augmentation de la consommation pouvant aller jusqu’à 10 %.
  • Si vous manquez de carburant, votre moteur pourrait être endommagé selon les experts de l’industrie. Il est important de savoir que lorsque le réservoir de votre voiture est presque plein, la consommation de carburant sera toujours plus élevée.
  • Les mécaniciens disent que si le véhicule est conduit avec un réservoir vide, la pompe à carburant peut laisser échapper de l’air. Autrement dit, le moteur ne reçoit pas toujours le carburant dont il a besoin et cela peut entraîner des dysfonctionnements du moteur. Pour la conduite, un conducteur peut avoir l’impression que le moteur de la voiture perd de sa puissance.
  • L’une des méthodes les plus simples pour réduire la consommation de carburant au volant consiste à rouler à un rythme modéré.

• Pour garantir que votre véhicule fonctionne avec une efficacité maximale, votre moteur doit toujours être en parfait état ! Pour ce faire, il est essentiel d’effectuer un entretien minimum tous les 15 000/20 000 miles et de sélectionner la bonne huile en fonction des spécifications requises. Entre deux entretiens, il est possible de diminuer la consommation de carburant en vérifiant toutes les deux semaines le bon état des pneumatiques.